欧洲最时髦的地铁站——此图中位于西班牙毕尔巴鄂的地铁站就是其中之一。

　　世上最早的地铁站是1863年建于伦敦的地铁站。和随后建的一些地铁一样，这些地铁界的先驱非常不舒适、不健康（因通风不畅，车厢内经常进入有毒蒸汽），而且很嘈杂。然而，作为新颖的交通方式，地铁在当时还是引起了巨大的轰动。在20世纪20年代中期，包括巴黎、马德里、柏林和米兰在内的一些其他欧洲城市也学习伦敦，开始建立起自己的地铁网络——随着科技的进步，地铁网络也更为清洁，并且发展成电动式地铁。莫斯科于1935年开始发展其铁路系统，现在其地铁系统每天运载约660万乘客，已成为世界最繁忙的地铁系统之一。

　　通过像奥运会或世博会等重大事件，城市尽情向世人展示了其风采。而在一个城市里，还有什么地方能比地铁站更俘获人心的呢？坐上巴黎和斯德哥尔摩等大都市里的地铁站，你就可以免费（若车票费不计入内的话）欣赏一件件赏心悦目的“艺术品”了。一些位于浪漫古城，如维也纳或圣彼得堡的的地铁站，会让你感觉仿佛穿越时空，回到了过去。然，不是所有的欧洲地铁站设计都是令人肃然起敬、叹为观止，或博人一笑的。与众不同的设计能令你忘却工作的辛劳或暂时改变你的心情，那么这些独特非凡的地铁站就派上用场了。我们在这里选出了欧洲10大最棒的地铁站（排名无先后次序）。

　　这里没有条形照明灯

　　1. 慕尼黑的Westfriedhof地铁站

　　该地铁站于1998年落成，当时看上去十分普通。然而在三年后（2001年），Westfriedhof的站台上装饰了11个巨大的圆顶照明灯，在这些灯的照耀下，周围持续投射出蓝色、黄色和红色的阴影，如梦如幻。经过这一创造性的装饰，该地铁站顿时焕然一新，绽放光彩。

　　这里的柱子颇值一观

　　2. 里斯本的奥莱尔斯（Olaias）地铁站

　　1998年，里斯本举办了一届世博会，并庆祝葡萄牙自达伽马远航印度500年里的发明创造成就。为了容纳世博会的1100万游客，当时葡萄牙就建造了该地铁站。其设计者是建筑师托马斯·塔维拉（Tomás Taveira），在他的创造下，一座神奇而又现代的建筑就诞生了，该地铁站就今天看来，也堪称是件现代的艺术品。

　　关于这杰作，可以问问乔大叔（斯大林）

　　3. 莫斯科的共青团地铁站（Komsomolskaya ，Koltsevaya线）

　　可以与之共舞吗？该地铁站的装饰为巴洛克风格，各种马赛克壁画仿佛在描述历史，房顶悬吊着吊灯，仿佛是个雅致宏伟的舞厅，而不像个交通工具。共青团地铁站于1952年开放，来缓解莫斯科的交通堵塞。

　　下面是艺术，上面是财富

　　4. 伦敦的金丝雀码头地铁站（Canary Wharf）银禧线（Jubilee Line）

　　弯曲的华盖和颇具未来艺术风格的入口都表明这是个现代的建筑物。第一次来这里的人们几乎想不到下面会有如此广阔的空间。如此大的空间是为了容纳日均约5万人次的乘客，而事实上该地铁站每天容纳了将近7万人次。自1999年开放以来，在相对较短的时间内，由于该地铁站非常讲求效率，并且和金丝雀码头商业群紧密联系，因此颇受当地人欢迎。事实上，该超现代设计和巨大的空间已使该地铁站成为奢华婚礼和僵尸电影《惊变28天》的背景。

　　组图：欧洲十大“最靓”地铁站

　　5. 斯德哥尔摩的中央地铁站（T-Centralen）

　　乍看一眼，斯德哥尔摩的中央地铁站看上去和一般的快速运输系统没有什么区别。但当乘客下去后，就会看到意想不到的色彩变化和形状变化，展现出一个与众不同的动物。当最终到达蓝色和白色的巨穴式站台后，乘客会感觉他们是在地底下探险。

　　银行？私家花园的大门？壮观的地铁站？是什么呢？

　　6. 维也纳的卡尔广场地铁站（Karlsplatz Stadtbahn）

　　如果你比较怀旧，喜欢看世纪之交的设计，那么该地铁站就是你的选择。该地铁站建于1899年，其钢铁和大理石框架在当时被认为是现代创造中的最新成果。地铁站在1981年经过一番整修，转换成了现在的地铁系统。乘客可以一边餐馆毗邻的展示空间，一边默默感谢当地人，正式由于他们的强烈反对，此处原始的建筑才免于拆除，得以保存下来。

　　艺术至上

　　7. 巴黎的皇宫——卢浮宫地铁站

　　在一个充满无数漂亮建筑的城市里，在高莱特广场上的地铁入口依然非常引人注目。2000年，正值巴黎地铁百年纪念日时，让·米歇尔·奥托涅尔（ean-Michel Othoniel）受邀设计了此处的地铁入口，这个“夜游者之亭”中绚丽耀眼的珠子交互缠绕，形成两个圆顶。在卢浮宫及其周边的古典建筑附近，一些稍微普通点的建筑早已被比了下去。然而，该地铁入口的大胆设计无疑为城市增色不少。

　　兼具古典与现代的风格

　　8. 俄罗斯圣彼得堡的Admiralteyskaya地铁站

　　圣彼得堡最新的地铁站证明了古典与现代的设计风格可以和谐共存。历经数次挫折、风波后，该地铁站最终于2011年12月开放。地铁站里的天花板曲线鲜明，灯光昏暗低调，传统的大理石和拱形平台在映衬下显得格外醒目。此外，该站是该地铁系统中最深的地铁站。

　　注意下面

　　9. 德国法兰克福的Bockenheimer Warte地铁站

　　设计师兹比格涅夫·彼得·皮尼斯基为了使该地铁站不同于当地其他车站的简约风格，他运用超现实主义设计了该入口。该入口仿佛是一节撞入人行横道的车厢，使人或震撼或困惑，绝不会熟视无睹。

　　这不是在火星，是在毕尔巴鄂

　　10. 西班牙毕尔巴鄂的Fosteritos地铁站

　　虽然毕尔巴鄂地铁系统建成还不足20年，它却是西班牙第三大地铁系统了。更惊人的可能是，许多车站的入口为曲面玻璃，人们贴切地用其设计者的名字（佛斯特爵士）来为其起绰号，称之为“Fosteritos”（“小佛斯特”）。这些地铁站被认为是城市现代风格和新颖风格最佳的代表。这些奇形怪状的结构能让光线在白天照进来，而晚上的时候里面也是灯光通明。

　　这些地铁站或抽象或华丽，或新颖或古怪，犹如一颗颗地下的宝石，吸引着乘客在此流连忘返。